{賭波}（开牧马人的男生）

貼士本文：

• 1、为什么看一个人开的车就可以看出他的性格和社会地位？
• 2、牧马人属于豪车吗
• 3、富二代为啥都开牧马人？买了牧马人的感受
• 4、年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人？
• 5、生活中开跑车的车主真的那么有钱吗？
• 6、开牧马人的都是些什么人？

为什么看一个人开的车就可以看出他的性格和社会地位？

因为一个人的地位和性格决定了他在选车的时候会选什么样的车，通常能够喜欢上同一辆车的人在某些方面都会有相似点，所以说看车就可以看出一个人的性格和地位。

下面总结几个能够体现选车人特点的车：

哈弗H6

从外形上看呢，造型十分具有运动感，操控起来也舒适灵活，还带有高端全面的安全保护装备，性价比很高哦。而驾驶这款车的男人的性格呢，也属于活泼外放类型，他们乐于享受生活也会很善于照顾人，安全感简直不要太足哦！

本田思域

首先就是高颜值啦 ，空间大、动力强 ，驾驶舒适，关键是还省油呢。驾驶本田思域的男人，性格理智不失浪漫 ，时尚前卫、内外兼修，妥妥的属于行动派类型哦。

雪佛兰景程

沉稳商务车，外观比较中庸，空间很大、价格实惠，操控指向好、整体价比很高。拥有这款车的男人的性格属于保守型，不喜欢变动，为人务实而且踏实，安稳是他们的生活态度。

辉腾

大众品牌的高档车，纯手工制造，低调奢华上档次，是德国汽车制造业文化传承的见证者!开这款车的男人的性格则是低调、稳重、成熟、睿智、注重品质和品味，懂得享受生活。

jeep牧马人

Jeep牧马人性能强悍，是真正意义上的越野车，况且jeep与二战历史有着不可分割的关系哟。拥有jeep车的男人向往自由，心中仍旧怀揣梦想，追求个性、张扬青春，拥有这样一辆车的男人也会拥有无穷的生活乐趣！

牧马人属于豪车吗

不属于。

牧马人在美国的定位并不是豪车，也不是普通家用车，是性能车。

再准确一点，是一台越野性能车。它对美国人来说是一个有分量的车企，无论是越野性能还是牧马人出色的信仰情怀都是非常的高的。

富二代为啥都开牧马人？买了牧马人的感受

;     在很多电视剧中，富二代们除了奔驰、宝马、保时捷等车之外，往往都会再配一台牧马人日常使用。但是在实际生活中发现，牧马人似乎也真的挺深得富二代们的喜爱，那富二代为啥都开牧马人你知道吗？

富二代为啥都开牧马人？

      其实开牧马人的无非有两种人。一种是真的热爱越野，平时的乐趣就是到泥地里玩耍，周末和三五知己去越野露营。另一种是喜欢JEEP这个品牌的文化内涵，喜欢牧马人足够硬汉的外观才选择牧马人。然而很多富二代们都是很追求个性的，所以个性十足的牧马人就很对他们胃口，同时一般有钱人家里都不会只有一台车，因此富二代们就更加有底气选择牧马人了。

      有人问买了牧马人的感受怎么样。从驾驶层面上看，牧马人的越野能力的确很强悍，泥地、岩石攀爬、交叉轴牧马人都能轻轻松松过去。不过在舒适性上，牧马人还是比较差的，其中最为人诟病的就是牧马人后排座椅靠背的角度太直了，以至于长时间久坐后腰部会很疲劳。同时牧马人在高速上风噪特别大，开久了令人心情烦躁的那中。总体来说，牧马人这种极端车型，爱的人会很爱，还会越开越爱。

年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人？

在越野车领域，Jeep牧马人的地位是不可动摇的，甚至可以说，大多数男人都希望有一天能买一辆牧马人，这也是为什么Jepp旗下其他SUV都有不小的优惠，而这款车的价格始终较为坚挺的原因。最近有人问年薪多少才可以买Jeep牧马人，说实话，我觉得一般人就不要轻易尝试选择这款车了。就像有位网友说的那样，他说自己非常喜欢越野车，年薪20万，但是依旧觉得自己养不起Jeep牧马人。事实真的是这样吗，难道年薪20万也养不起牧马人吗？

其实主要还是看从哪些角度来看。不过这里多句嘴，不要觉得年薪20万就很多，除去日常开销的话，在大城市生活的年轻人，一年能剩5万左右就不少了，毕竟房租、水电等费用并不低。接下来就聊聊为什么有时候觉得年薪20万依旧养不起牧马人？

第一点：贷款压力不低

对于拿年薪的小伙伴来说，在大城市里还是比较常见的，听起来很多，但是对于已经贷款买房的消费者来说，压力还是毕竟大的。如果不能全款买牧马人，那么按照四门版Sahara的指导价来计算，贷款3年的首付需要接近20万，也就是相当于一年的工资，而每个月需要还款9685元，一年还贷就需要超过10万。所以说，如果贷款买一辆Jeep牧马人可能还真的养不起。即便是勉强还得起贷款，对于生活品质的改变也是让很多人无奈的，而这种生活可能一下子就要过3年。

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第二点：改装费用掏不起

买牧马人不改装，那么真心不建议大家买这款车。对于大多数牧马人车主来说，牧马人其实就是一个大玩具，这点相信大家都懂。很多人觉得开牧马人出去特别帅气，这点是毋庸置疑的。但是你喜欢的那些拥有个性的外观、卓越的性能、夸张的大脚的牧马人，往往是车主花了十几万甚至几十万改装而来的，对于一般的上班族来说，这样的改装费用足以拖垮你。而且这里不得不说一句，改装是一件无止境的事情，改完之后还有更多值得改的地方。至于有人说不改装的牧马人能否越野，一般情况下不建议去极限地带。

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第三点：用车成本不低

很多人喜欢越野车，却忽略了越野车的用车成本，即便是不开出去玩，不需要修车、改装车，正常家用的话，越野车往往也比普通车的油耗更高。尤其是对于Jeep牧马人这种起步价就在40万以上的越野车，其保险费用、日常保养费用都不低，对于很多消费者来说，买车容易养车难并非一句空话。至于牧马人的油耗，日常用车能跑进百公里12L油就已经算是省油了。

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最后想说的是，买牧马人的目的是什么？很多人可能是为了踏遍千山万水，但是更多的人只是市内代步，所以，牧马人虽然是越野神器，但是对于大多数消费者来说，它可能并非最适合家用的车型，买之前还是慎重一些的好，尤其是很多上班族想要买这款车，我建议你考虑清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生活中开跑车的车主真的那么有钱吗？

我不得不说，现在有很多才华横溢的人才。 90年代后，亿万富翁很多。他们通过互联网或其他方式将自己的辛勤工作和汗水换来了更加丰富的生活，但这是经常发生的情况。但他们一般不开跑车，实际上，这与人的亲身经历和习惯有关，真正的有钱人是谨慎而又怕贼，开跑车是面子问题而已，但是大部分开跑车的不一定是成功人士。

那么这些人为什么不怕小偷呢？因为他们可能比盗贼还穷，所以我看到一份报道，交警抓获了一个驾着法拉利的人，他的市价为数百万。交警仔细检查后发现，法拉利是一辆非法走私的黑色汽车。我没有以正常方式购买它。然后许多小伙伴会问，这个人要买多少？ 35万，当时也很惊讶。这些男孩借调了数百万的跑车，价格为350,000。如果法拉利总部知道，他们会哭。

租车在我们的生活中很常见，如果您没有钱支付租金，或者您将其赠与某人，您将无法偿还巨额费用，但有些人则不相信。对于男人来说最重要的是脸。如果您没有跑车，则可以借用。首先，友谊也以这种方式被绑架。如果您不借款，则关系不正确。您以后不要与他联系。

他们无情地拔出了主人的钥匙。这个人借了几天借来的朋友，所以他很讨厌买跑车，但是仍然建议大家借车。投资必须谨慎。许多人喜欢将自己的汽车与自己的妻子进行比较。实际上，有某些原因让他们不能借用它给朋友。

开牧马人的都是些什么人？

你这个问题问得有些不太好回答，因为关于这个问题，并没有一个可以参考或者借鉴的数据，开牧马人的，肯定是什么人都有，可能有有钱的老板，买台牧马人当个大玩具，偶尔出去玩玩；可能有年轻帅小伙儿，就是喜欢这种很man的车，开着也很拉风；可能也有不少妹子喜欢牧马人这种造型，并且我一直觉得，妹子开牧马人，是一件非常帅气、非常酷的事情。

记得我2017年去阿拉善参加越野e族主办的越野英雄会的时候，我是开着一台3.5L的丰田普拉多，整个车队大概有六七台车，当时觉得也挺拉风的，但是后来到了他们的主会场，发现有几个牧马人的改装车队，发现他们那个才叫帅！

当时因为在开车，没来得及拍照片，反正当时只要是牧马人车队经过的地方，回头率绝对是90%以上，牧马人这车，买回来，稍微改改外观，确实非常非常帅气！

我身边有几个开牧马人的朋友，也是什么人都有：

有我们公司的白领，还是个妹子，天天嚷嚷着去老掌沟越野，但是实际上，她应该是一次也没去过，挺可爱的女生。

有真的就是喜欢玩越野的，周末或者小长假的时候，也动不动跑出去玩玩，一般这种都是家里不止一台车，可能会有一台平时开的家用轿车，出去玩的时候，再开牧马人。

还有的朋友买了牧马人，也不去越野，也从来没有想过去越野，主要就是喜欢它的这个外观，平时就是一台城市用车。

其实，全新一代牧马人的定位，我觉得，就是更多地侧重于城市用车，2.0T发动机相比老款的3.0L V6和3.6L V6，油耗肯定更加有优势。

总之，牧马人这款车，如果想玩玩的话，我觉得还是非常棒的，但是如果你对它的期望是一台家用车的话，我觉得，就不太那么适合了。

记得我2017年去阿拉善参加越野e族主办的越野英雄会的时候，我是开着一台3.5L的丰田普拉多，整个车队大概有六七台车，当时觉得也挺拉风的，但是后来到了他们的主会场，发现有几个牧马人的改装车队，发现他们那个才叫帅！

当时因为在开车，没来得及拍照片，反正当时只要是牧马人车队经过的地方，回头率绝对是90%以上，牧马人这车，买回来，稍微改改外观，确实非常非常帅气！我身边有几个开牧马人的朋友，也是什么人都有：

有我们公司的白领，还是个妹子，天天嚷嚷着去老掌沟越野，但是实际上，她应该是一次也没去过，挺可爱的女生。

有真的就是喜欢玩越野的，周末或者小长假的时候，也动不动跑出去玩玩，一般这种都是家里不止一台车，可能会有一台平时开的家用轿车，出去玩的时候，再开牧马人。

还有的朋友买了牧马人，也不去越野，也从来没有想过去越野，主要就是喜欢它的这个外观，平时就是一台城市用车。

其实，全新一代牧马人的定位，我觉得，就是更多地侧重于城市用车，2.0T发动机相比老款的3.0L V6和3.6L V6，油耗肯定更加有优势。

总之，牧马人这款车，如果想玩玩的话，我觉得还是非常棒的，但是如果你对它的期望是一台家用车的话，我觉得，就不太那么完美了。希望能对您有帮助。谢谢！

关注

近几年，自驾游文化不断盛行，越来越多人开始喜欢自驾游和跑出去玩越野，可能大家都在城市中憋得太久了，都想和三五知己朋友自驾去尽情释放一下。这样的人拥有一颗放逐的心，喜欢挑战自我。他们是对自驾游的生活方式无比向往，逐渐地有了自己独特的越野生活。

汽车 市场上这部分用户特立独行，用车方式总是别具一格。因此，没有一辆越野性能非常了得的车型，是完全满足不了他们。这样的情况下，和他们的用车习惯挂钩的就有那么几款与众不同的越野车型，其中之一就是Jeep的牧马人。

牧马人除了是一款代表着自由精神的越野车之外，还是一款传承 历史 的越野车。时光追溯到1941年，那一年Jeep 历史 上首款多用途四驱车——“威利斯”诞生，自诞生以来，它就一直被作为全世界四驱爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，它也从未停止过自我 探索 的脚步。这样的情怀一直延续了七十多年，直到去年，全新一代牧马人就在国内正式上市，全新一代车型的出现，令很多越野爱好者野心重燃，也令很多越野爱好者内心悸动。

而近日，更有外媒曝光了搭载3.0TEcoDiesel柴油发动机的车型，动力十分彪悍。虽然这款动力车型未必会引入国内，但国内在售的全新一代车型足够我们去细味。曾经有人说过，选择牧马人的用户大概分两种，一是就喜欢这车的造型，越野不越野看心情；二是买牧马人就是为了去豁车的。没有什么太多越野性能要求的，就买Sahara，真的是越野发烧友就买Rubicon。

外观小细节设计更精致

全新一代牧马人在整体外观上就率先满足了第一类用户，外观借鉴了威利斯的很多细节设计，比如经典七孔隔栅两侧的弧度设计和宽大的轮眉。曾经有人说过，像牧马人这样外观造型经典的车型，外观设计师的工作也会十分简单，只要按着老外观套路一下就行了。其实，这种经典车型要在经典外观之上做出变化和改变，同时不丢掉经典的灵魂和传承，是一件相当难的事情。

虽然整体外观延续了威利斯的基因，但外观细节上有了很多变化。比如采用了前后LED灯组和增加外饰照明，还有隆起的机盖设计，配合一对散热口，看上去更有立体感和肌肉感；全新一代牧马人的前风挡角度后倾了2度，配合优化过的车顶弧度，让整车的风阻表现更优于上一代车型。

全新一代Jeep牧马人除了尾灯、保险杠、尾门把手等细节都有变化以外，尾部备胎、后雨刷包括尾灯的位置都有下调；另外，后窗的尺寸也有所加大，更好的保障后视镜的观察视野；因为保险杠及车身的调整，全新一代牧马人的接近角高达34.8度，离去角达到29.2度，纵向通过角有23度，最⼩离地间隙都达到了276mm，涉⽔水深度762mm，通过性得到了全面提升。

内饰配置更加舒适

作为全新一代牧马人改变第二大的部分，全新的内饰 科技 感喝舒适性都提升不少，虽然手动调节座椅、机械式手刹这样的配置已久保留了下来，但增加了一键启动、液晶大屏这样的现代化配置。

中控布局也变得更有层次感，中控液晶屏+实体按键的组合方式提高了日常使用便利性。8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统，支持carplay和carlife互联。

此外，由于全新一代牧马人轴距方面增加了61mm，牧马人的后排腿部空间就变得充裕不少，全车储物空间也增加了50%，手机等随身小物件也有了更多的地方放置。全新的真皮座椅坐姿依旧是直挺挺的，虽然坐起来舒适性不及其他城市SUV，但舒适性比起旧款车型也有了明显提升。

搭载2.0T涡轮增压发动机

对于越野性能有严格要求的越野爱好者来说，动力方面是他们的注重点，全新一代Jeep牧马人搭载了全新的2.0T直喷涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统为8速手自一体式变速箱。最大功率为195kW，峰值扭矩达到400Nm。相比老款3.6升牧马人来看，虽然峰值功率略低，但更高的平台扭矩输出，经分动箱改变速比后，可实现更强的脱困及通过性能力。

全新一代牧马人搭载了智能分时四驱系统，在牧马人原有2H、4H、4L的基础上，增加了4H AUTO功能，如此一来，2H和4H间就能无缝自动切换。公路驾驶，就用省油的两驱；遇到特殊天气和路况时，四驱则随时待命。在全球评测体系Trail Rated中，全新牧马人是唯一一款十段的车型，众多越野好手都无法达到这一级别。驾驶经过一些碎石的非铺装路面，牧马人在4H AUTO智能四驱模式下可以轻松通过，这个模式也是最简单方便的。

驾驶着牧马人出外撒野，当然要挑战一些苛刻的越野路段，在一些挑战性高的越野路段下，将4H AUTO 模式切换到4L低速四驱模式，这时悬挂的行程就会拉长，当遇到路面起伏造成的较大冲击时，坚固的底盘给到车内乘员踏实的感觉。经过泥泞路段时，车轮会有一定打滑，但依然能够轻松通过。

大咖点评

全新一代牧马人随着时间的推移，有了更加精细的整车设计，令一辆粗旷的越野车变得更加精致。之前很多人都认为选牧马人就等于舍弃舒适性，但全新一代牧马人以V6性能四缸油耗、四位一体智能超级分时四驱、轻量化高刚性铝镁混合金车身的组合，在坚守越野能力之余，还带来高品质日常城市驾驶，做到能越野能舒适的灵活切换。转向精准、底盘稳定、转向侧倾小这些以往只用在城市SUV上的词，在全新一代牧马人身上都能做到。在这趋势下，会令更多用户加入到牧马人这个圈子里，他们可能不会经常去撒野，但全新一代牧马人能够满足这一群体的放逐之心。